동서 고속화 철도 (서울~ 속초 )

동서 고속화 철도 (서울~속초 )

 

동서고속화 철도   -연합뉴스-

강원도 춘천과 속초를 연결하는 동서고속화철도 공사가 시작되었습니다.

2027년 개통되면 서울에서 속초까지 환승 없이 1시간 39분 만에 도착할 수 있다고 합니다.

동서고속화 철도는 서울에서 춘천까지 연결된 철로를 속초까지 연장하는 노선이며, 6년간 93.7km의 철도를 신설하며 환천. 양구. 인제. 백담. 속초 5개 정거장을 만든다고 합니다. 사업비 총 22조 4377억 원이 투입될 예정이며, 시속 250km의 준고속열차 KTX-이음을 투입합니다.

 

동서 고속화 철도 - 정책뉴스-

 

동서고속화 철도가 개통되면 KTX-이음 열차를 타고 서울(용산)에서 속초까지 환승 없이 1시간 39분 만에 도착할 수 있어 기존 기차와 버스를 이용하거나 승용차를 이용하는 것보다 1시간 30분 이상 단축할 수 있게 됩니다.

지금은 서울에서 춘천까지 기차로 75분, 춘천에서 속초까지 버스로 120분에 걸쳐 열차와 버스를 타고 3시간 15분이 소요되었습니다.

승용차로 서울-양양고속도로를 타면 속초까지 3시간이 걸렸는데 동서고속화철도를 이용하면 대부분 구간이 터널로 건설되어 폭설 등 기후와 관계없이 이용할 수 있습니다.

 

동서 고속화 철도 - 정책뉴스-

 

 

접경지역이라 발전이 제약됐던 화천, 양구, 인제군에는 최초로 철도역이 놓입니다.

동서고속화철도는 1987년 노태우 전 대통령의 대선 공약으로 처음 등장한 이후 역대 대선·총선에서 단골 선거 공약으로 나왔으나 30년간 표류했습니다.

향후 속초에서 동해선과 연결되면 2027년 개통 예정인 강릉~제진 구간을 따라 포항까지 철길이 이어지게 됩니다. 이에 따라 기존 경강선과 함께 강원권 고속철도망이 구축되면 '전국 2시간대 생활권 시대'가 될 것으로 보입니다.